Как открутить болт шкива коленвала

Как правило, открутить болт шкива коленчатого вала достаточно непросто. Связано это с тем, что при попытке открутить болт, у вас будет вращаться коленвал. А это может быть проблемой. Если вы просто решили поменять ремень ГРМ или сальник, то ничего страшного не случится. Однако, если же у вас порвало ремень ГРМ, и вы будете вращать коленвал, не зная, гнёт ли клапана на вашем двигателе, последствия описывать нет смысла.

Рассмотрим три способа, как снять шкив коленчатого вала - они подойдут для автомобилей с классическим расположением двигателя.
Конечно, если у вас есть специальное приспособление, фиксирующее шкив, то всё получится очень просто. Но раз вы читаете эту статью, скорее всего этого приспособления у вас нет.

Самый простой способ открутить болт шкива коленвала - воспользоваться пневмогайковертом (таким, которые используют на шиномонтажках). Желательно, чтобы давление компрессора было больше 7 бар. Намного эффективнее открутить болт получится короткими нажатиями на курок гайковерта. Ключевым моментом является создание мощных рывков, а не длительного вращательного воздействия. Скорее всего, при наличии хорошего ударного гайковерта болт выкрутится сразу.

Следующий способ, тоже достаточно простой, это откручивание болта шкива коленвала при помощи стартера.
На болт коленвала надеваем нужную головку с длинным воротком. Вороток нужно упереть в пол, или рычаг подвески. Необходимо всё сделать так, чтобы во время прокручивания стартером, вороток сразу упирался в пол или рычаг. Головку использовать нужно только шестигранную (12-гранную нельзя ни в коем случае, она может срезать грани болта, а это уже огромная проблема). Отключаем свечи зажигания, и пробуем. Кратковременно крутим стартер и идём смотреть результат. Пробуем вручную ключом открутить болт.
Если не получилось, крутим стартером ещё раз. Обычно со второго - третьего раза всё получается.

Последний способ потребует больше трудозатрат. На каждой АКПП есть небольшой лючок, через который откручивают болты, соединяющие маховик и гидромуфту. Так вот, если открыть этот лючок, и вставить монтажку в зубья маховика, то получится заблокировать коленчатый вал. Соответственно без особых проблем получится открутить болт шкива коленвала.

Когда болт выкручен, остаётся снять сам шкив. Если он не снимается руками, воспользуйтесь любым универсальным съёмником. Сбивать молотком шкив не рекомендуется - металл там очень нежный.
Вот, собственно, и всё. Удачи.

Статья добавлена: 2017-03-12

Виды автомобильного спорта
Таблица уровня зарядки автомобильного аккумулятора
Таблица регулировки света фар автомобиля